北京三(san)菱液壓緩(huǎn)沖器支架(jià)開關

電梯液壓(ya)緩沖器包(bāo)括油缸組(zǔ)件、柱塞組(zǔ)件、螺紋端(duān)蓋、橡膠撞(zhuang)塊、複位彈(dan)簧、緩沖器(qì)支架開關(guan)及開關導(dao)杆。

緩沖器(qì)支架開關(guan)是電梯上(shàng)的安然保(bao)護裝置，安(an)裝😍于🈚電梯(ti)轎💛廂和對(dui)重底部，當(dāng)電梯轎廂(xiang)失速下墜(zhuì)時起緩🚩沖(chòng)作用。

三菱(líng)液壓緩沖(chòng)器支架開(kāi)關适用于(yu)起重運輸(shu)、電梯、冶⛷️金(jīn)、港口機械(xiè)、鐵道車輛(liang)等機械設(shè)備，其作用(yòng)是在工作(zuo)過程中阻(zu)止硬性碰(pèng)撞導緻機(ji)構損壞的(de)緩沖裝置(zhi)。

目前的緩(huan)沖器在受(shòu)到電梯轎(jiào)廂或對重(zhòng)撞擊後，開(kāi)關導杆往(wang)🈲往會偏離(lí)位置，嚴重(zhong)的會發生(sheng)扭曲變形(xíng)，因此每次(cì)作用後都(dōu)需要人工(gōng)調整，以使(shi)其複位。另(lìng)外，目前的(de)液壓緩沖(chòng)器由于設(she)置的節🌈流(liu)孔分布不(bu)均勻，導緻(zhi)緩沖過程(cheng)中緩沖制(zhi)停力不均(jun1)勻的問題(tí)✏️，即存在速(sù)度不均勻(yun)的問題。此(ci)外，目前的(de)緩沖器高(gao)度較高，占(zhan)據較大的(de)建築物的(de)♍空間，浪費(fei)了寶貴的(de)電梯安裝(zhuang)環境。