三菱滑(hua)動導靴2

三菱(líng)滑動導靴(xuē)由導靴頭(tóu)、導靴體、導(dao)靴座等組(zǔ)成，每❌台電(diàn)🤩梯轎廂安(ān)裝四套導(dǎo)靴，分别安(an)裝在上梁(liang)兩側和轎(jiào)廂底部安(an)然鉗座下(xia)面;四套對(dui)重導靴安(ān)裝在🐕對重(zhong)梁的底部(bu)和上部。

滑(hua)動導靴的(de)安裝方法(fǎ)是放在轎(jiao)廂架導軌(guǐ)的安裝位(wei)置上，找正(zhèng)位置後，用(yong)螺栓固定(dìng)在轎廂導(dao)軌架上。滑(hua)動🍉導靴的(de)安💔裝信守(shou)合❌同滿足(zu)下列要求(qiu)：

1．上、下導靴(xuē)安裝就位(wei)後，應在同(tóng)一垂直線(xian)上，不允許(xu)✉️有歪斜💘、偏(pian)扭，确認上(shang)、下導靴與(yǔ)安然鉗口(kou)中心三點(dian)成一線。

2．固(gu)定式導靴(xuē)主要用于(yu)貨梯，兩側(ce)面間隙應(ying)一緻，内🏃‍♂️襯(chèn)與軌道頂(dǐng)面間隙應(yīng)為0.5～2mm。

電梯導(dǎo)靴分滾動(dòng)導靴和滑(huá)動導靴！

1 .滾(gun)動導靴 是(shì)用3個或6個(gè)輪子卡在(zai)道軌上 一(yi)般是用于(yu)✨速度在2米(mǐ)以上的電(diàn)梯！

特點:以(yi)滾動摩擦(ca)代替了滑(huá)動摩擦,減(jiǎn)少了摩擦(ca)損耗🌍,減🤩小(xiǎo)了運行中(zhong)的振動和(he)噪音,提高(gāo)了乘坐的(de)舒适感,但(dàn)這種導靴(xuē)加工和安(ān)裝要求比(bǐ)較高.

2 .固定(dìng)滑動導靴(xue) 就是一個(gè)滑槽卡在(zài)導軌上《就(jiù)是凹🐇字槽(cao)》 一💃🏻般🔆是用(yong)于速度在(zài)2米以下的(de)電梯！

特點(diǎn):因導靴頭(tóu)是固定死(si)的,且結構(gòu)簡單,沒有(yǒu)調節⭐機構(gòu)♋,随着電梯(ti)的運行時(shi)間增長,導(dǎo)靴和導軌(gui)的配合間(jian)隙會越來(lai)越大,轎廂(xiang)在運行中(zhōng)産生晃動(dong),甚至會出(chu)現沖擊.

3.彈(dan)性滑動導(dǎo)靴 又分為(wei)彈簧式滑(huá)動導靴(适(shì)用于額定(dìng)速度小📱于(yú)1.7M/S的電梯)和(he)橡膠彈簧(huang)式滑動導(dǎo)靴(适用于(yú)較👄快的電(dian)梯🍉).