廣州三(sān)菱液壓(yā)緩沖器(qi)支架開(kāi)關

電梯(ti)液壓緩(huǎn)沖器包(bāo)括油缸(gang)組件、柱(zhù)塞組件(jian)、螺紋端(duan)‼️蓋、橡膠(jiao)撞塊、複(fu)位彈簧(huang)、緩沖器(qi)支架開(kāi)關及開(kai)關導💰杆(gǎn)。

緩沖器(qì)支架開(kāi)關是電(diàn)梯上的(de)安然保(bǎo)護裝置(zhì)，安裝于(yú)電梯轎(jiào)🌏廂和對(duì)重底部(bu)，當電梯(tī)轎廂失(shī)速下墜(zhui)時起緩(huan)沖作✍️用(yòng)。

三菱液(ye)壓緩沖(chòng)器支架(jia)開關适(shì)用于起(qǐ)重運輸(shu)、電梯、冶(yě)金、港口(kou)機械、鐵(tie)道車輛(liang)等機械(xiè)設備，其(qí)作用是(shi)在工作(zuò)👄過程中(zhong)阻止硬(ying)性碰撞(zhuang)導緻機(jī)構損壞(huài)的緩沖(chòng)👄裝置。

目(mu)前的緩(huǎn)沖器在(zài)受到電(diàn)梯轎廂(xiang)或對重(zhong)撞擊後(hòu)，開☔關導(dǎo)杆往往(wang)會偏離(li)位置，嚴(yán)重的會(hui)發生扭(niǔ)曲變形(xíng)，因此每(měi)次作用(yong)後都需(xu)要人工(gōng)調整，以(yi)使其複(fu)位。另外(wai)，目前👄的(de)液壓緩(huǎn)沖器由(yóu)于設置(zhì)的節流(liu)孔分布(bù)不均勻(yun)，導緻緩(huǎn)沖過程(chéng)中緩沖(chòng)制停力(lì)不均勻(yún)的問題(ti)👈，即存在(zai)速度不(bú)均勻的(de)問題。此(cǐ)外，目前(qian)的緩沖(chong)器高度(du)較高，占(zhan)據較大(da)的建築(zhù)物的空(kōng)間，浪費(fei)了寶貴(guì)的電梯(tī)安裝環(huan)境。