廣州三(san)菱液壓(ya)緩沖器(qì)支架開(kai)關

電梯(ti)液壓緩(huan)沖器包(bao)括油缸(gāng)組件、柱(zhu)塞組件(jian)、螺紋端(duān)🏃🏻蓋、橡膠(jiao)撞塊、複(fú)位彈簧(huang)、緩沖器(qi)支架開(kai)關及開(kāi)關導🆚杆(gǎn)。

緩沖器(qi)支架開(kāi)關是電(dian)梯上的(de)安然保(bǎo)護裝置(zhi)，安裝于(yú)電梯轎(jiào)廂和對(dui)重底部(bù)，當電梯(tī)轎廂失(shī)速下墜(zhuì)時起緩(huǎn)沖作用(yòng)。

三菱液(yè)壓緩沖(chòng)器支架(jià)開關适(shi)用于起(qi)重運輸(shū)、電梯、冶(yě)🐪金✨、港🌈口(kou)機械、鐵(tie)道車輛(liang)等機械(xie)設備，其(qi)作用是(shì)在工作(zuo)過程中(zhong)阻止硬(yìng)性碰撞(zhuang)導緻機(ji)構損壞(huai)的緩沖(chòng)裝置。

目(mu)前的緩(huan)沖器在(zài)受到電(dian)梯轎廂(xiāng)或對重(zhòng)撞擊後(hou)，開關導(dǎo)杆往往(wang)會偏離(lí)位置，嚴(yán)重的會(hui)發生扭(niu)曲變形(xing)，因此每(měi)次作用(yong)後都需(xu)要人工(gong)調整，以(yǐ)使其複(fu)位。另外(wài)，目前的(de)液壓緩(huan)沖器♻️由(you)于設置(zhi)的節流(liu)孔分布(bu)不均勻(yún)，導緻緩(huǎn)沖過程(cheng)中緩沖(chong)制停力(li)不均勻(yun)的問題(ti)，即存在(zài)速度不(bu)均勻的(de)問題。此(cǐ)外，目前(qian)的緩沖(chong)器高度(du)較高，占(zhàn)據較👈大(dà)的建築(zhù)物的📐空(kong)間，浪費(fèi)了寶貴(gui)的🏒電梯(ti)安裝環(huan)境。