天津三(sān)菱液壓(ya)緩沖器(qi)支架開(kai)關

電梯(tī)液壓緩(huan)沖器包(bao)括油缸(gāng)組件、柱(zhù)塞組件(jian)、螺紋端(duan)蓋⛱️、橡膠(jiao)撞塊、複(fu)位彈簧(huáng)、緩沖器(qi)支架開(kāi)關及開(kai)關導杆(gan)。

緩沖器(qi)支架開(kai)關是電(dian)梯上的(de)安然保(bǎo)護裝置(zhi)，安裝于(yú)電梯轎(jiao)廂和對(duì)重底部(bu)，當電梯(tī)轎廂失(shī)速下墜(zhuì)時起緩(huǎn)沖作⭐用(yong)。

三菱液(yè)壓緩沖(chong)器支架(jia)開關适(shi)用于起(qǐ)重運輸(shu)、電梯、冶(ye)金、港口(kǒu)機❌械、鐵(tiě)道車輛(liang)等機械(xie)設備，其(qi)作用是(shì)在工作(zuò)過程中(zhōng)阻止硬(yìng)性碰撞(zhuang)導緻機(jī)構損壞(huai)的緩沖(chong)❌裝置。

目(mù)前的緩(huǎn)沖器在(zài)受到電(diàn)梯轎廂(xiāng)或對重(zhong)撞擊後(hou)，開關導(dao)杆⛹🏻‍♀️往往(wang)會偏離(lí)位置，嚴(yán)重的會(huì)發生扭(niǔ)曲變形(xing)，因此🍉每(mei)次作用(yong)後都需(xu)要人工(gong)調整，以(yi)使其複(fu)位。另外(wai)，目前的(de)液壓緩(huǎn)沖器❗由(yóu)于設置(zhi)的節流(liu)孔分布(bu)不均勻(yun)，導緻⭐緩(huan)沖過程(cheng)🌐中緩沖(chong)制停力(li)不均勻(yun)的問題(ti)，即存在(zài)速度不(bú)均勻的(de)問題。此(ci)外，目前(qian)的緩沖(chòng)器高度(du)較高，占(zhàn)據較大(dà)的建築(zhu)物的空(kong)間，浪費(fèi)了寶貴(guì)的電梯(ti)安裝環(huán)境。