北京三菱滑動(dòng)導靴2

三菱(ling)滑動導靴由導靴(xue)頭、導靴體、導靴座(zuò)等組成，每台電梯(tī)轎🏃‍♀️廂❤️安裝四套導(dǎo)靴，分别安裝在上(shàng)梁兩側和轎廂底(dǐ)部安然鉗座下🔴面(miàn);四套對重導靴安(ān)裝在對重梁💘的底(di)部和上部。

滑動導(dao)靴的安裝方法是(shi)放在轎廂架導軌(gui)的安裝位置上，找(zhǎo)正位置後，用螺栓(shuān)固定在轎廂導軌(guǐ)架上👄。滑動導靴的(de)安裝信💋守合同滿(man)足下列要求：

1．上、下(xia)導靴安裝就位後(hou)，應在同一垂直線(xiàn)上，不允許🧑🏾‍🤝‍🧑🏼有歪📱斜(xie)、偏扭，确認上、下導(dǎo)靴與安然鉗口中(zhōng)心三點成一線。

2．固(gu)定式導靴主要用(yong)于貨梯，兩側面間(jian)隙應一緻，内襯與(yǔ)軌道頂面間隙應(ying)為0.5～2mm。

電梯導靴分滾(gun)動導靴和滑動導(dǎo)靴！

1 .滾動導靴 是用(yòng)3個或6個輪子卡在(zai)道軌上 一般是用(yong)于速度💋在2米🏃‍♀️以上(shàng)的電梯！

特點:以滾(gǔn)動摩擦代替了滑(hua)動摩擦,減少了摩(mó)擦損耗🆚,減小了運(yun)行中的振動和噪(zào)音,提高了乘坐的(de)舒适感,但這種導(dao)靴加工和安裝要(yao)求比較高.

2 .固定滑(huá)動導靴 就是一個(ge)滑槽卡在導軌上(shàng)《就是凹♊字🌈槽》 一般(ban)👣是用于速度在2米(mi)以下的電梯！

特點(dian):因導靴頭是固定(ding)死的,且結構簡單(dān),沒有調節機😍構,随(sui)着電梯的運行時(shí)間增長,導靴和導(dao)軌的配合間隙會(hui)越來越大,轎廂✏️在(zai)運行中産生晃動(dòng),甚至🔅會出現沖擊(ji).

3.彈性滑動導靴 又(yòu)分為彈簧式滑動(dòng)導靴(适用于額定(dìng)速度小于1.7M/S的電梯(tī))和橡膠彈簧式滑(hua)動導靴(适用于較(jiào)快的電梯🐉).