北(bei)京三菱滑(huá)動導靴2

三菱(ling)滑動導靴(xue)由導靴頭(tóu)、導靴體、導(dao)靴座等組(zǔ)成，每台電(diàn)梯轎廂安(ān)裝四套導(dǎo)靴，分别安(ān)裝在上梁(liáng)兩側和轎(jiào)廂底部安(an)然鉗座下(xià)🔆面;四套對(dui)重導靴安(an)裝在對重(zhong)梁✊的底部(bù)和上部。

滑(hua)動導靴的(de)安裝方法(fǎ)是放在轎(jiào)廂架導軌(guǐ)的安裝位(wei)♊置🥵上，找正(zhèng)㊙️位置後，用(yong)螺栓固定(dìng)在轎廂導(dǎo)軌架上。滑(huá)動導靴的(de)安裝信守(shǒu)合同滿足(zu)下列要求(qiu)：

1．上、下導靴(xuē)安裝就位(wei)後，應在同(tóng)一垂直線(xiàn)上，不允許(xǔ)🔴有歪斜、偏(piān)扭，确認上(shang)、下導靴與(yǔ)安然鉗口(kǒu)中心三點(diǎn)成一線。

2．固(gù)定式導靴(xuē)主要用于(yú)貨梯，兩側(ce)面間隙應(ying)一緻，内襯(chèn)與軌道頂(dǐng)🍓面間隙應(ying)為0.5～2mm。

電梯導(dao)靴分滾動(dòng)導靴和滑(hua)動導靴！

1 .滾(gǔn)動導靴 是(shi)用3個或6個(ge)輪子卡在(zài)道軌上 一(yi)般是用于(yu)速度💛在2米(mǐ)以上的電(dian)梯！

特點:以(yǐ)滾動摩擦(cā)代替了滑(hua)動摩擦,減(jian)少了摩擦(cā)損耗,減💋小(xiao)了運行中(zhong)的振動和(he)噪音,提高(gāo)了乘坐的(de)舒♋适感,但(dàn)這種導靴(xuē)加工和安(an)裝要求比(bi)較高.

2 .固定(ding)滑動導靴(xue) 就是一個(ge)滑槽卡在(zài)導軌上《就(jiu)是凹❤️字槽(cáo)》 一般是🛀🏻用(yòng)于速度在(zai)2米以下的(de)電梯！

特點(diǎn):因導靴頭(tou)是固定死(sǐ)的,且結構(gou)簡單,沒有(you)調節機構(gòu),随着㊙️電🔞梯(ti)的運行時(shí)間增長,導(dǎo)靴和導軌(gui)的配合間(jian)隙會👅越來(lai)越大,轎廂(xiang)在運行中(zhōng)産生晃動(dong),甚至會出(chu)現沖擊.

3.彈(dàn)性滑動導(dǎo)靴 又分為(wéi)彈簧式滑(huá)動導靴(适(shi)用于額定(ding)速度小于(yú)1.7M/S的電梯)和(hé)橡膠彈簧(huang)式滑動導(dǎo)靴(适用于(yu)較快的電(dian)梯).