三菱滑(hua)動導靴2

三菱(líng)滑動導靴(xue)由導靴頭(tou)、導靴體、導(dǎo)靴座等組(zǔ)成，每台電(dian)♋梯轎廂🈲安(an)裝四套導(dao)靴，分别安(ān)裝在上梁(liáng)兩側和轎(jiào)廂底部安(ān)然鉗座下(xia)面;四套對(dui)重導靴安(ān)裝在對重(zhòng)梁的底部(bù)🛀🏻和上部。

滑(hua)動導靴的(de)安裝方法(fǎ)是放在轎(jiào)廂架導軌(gui)的安裝位(wèi)置💰上，找正(zheng)位置後，用(yong)螺栓固定(dìng)在轎廂導(dao)軌架上。滑(hua)動☁️導靴的(de)安㊙️裝信守(shou)合㊙️同滿足(zu)下列要求(qiú)：

1．上、下導靴(xuē)安裝就位(wèi)後，應在同(tóng)一垂直線(xian)上，不允許(xu)有歪✔️斜、偏(pian)扭🏃，确認上(shàng)、下導靴與(yǔ)安然鉗口(kǒu)中心三點(dian)成一線。

2．固(gu)定式導靴(xue)主要用于(yu)貨梯，兩側(ce)面間隙應(ying)一緻，内襯(chen)🌈與軌道頂(ding)面間隙應(yīng)為0.5～2mm。

電梯導(dao)靴分滾動(dòng)導靴和滑(hua)動導靴！

1 .滾(gun)動導靴 是(shì)用3個或6個(ge)輪子卡在(zài)道軌上 一(yi)般是用于(yú)速度在😍2米(mǐ)♻️以上的電(dian)梯！

特點:以(yǐ)滾動摩擦(ca)代替了滑(huá)動摩擦,減(jian)少了摩擦(cā)損耗🙇🏻,減小(xiao)了運行中(zhong)的振動和(he)噪音,提高(gāo)了乘坐的(de)舒适感,但(dàn)這種導靴(xue)加工和安(an)裝要求比(bi)較高.

2 .固定(ding)滑動導靴(xuē) 就是一個(gè)滑槽卡在(zai)導軌上《就(jiu)是凹字槽(cáo)》 一般是用(yòng)于速度在(zai)2米以下的(de)電梯！

特點(dian):因導靴頭(tóu)是固定死(sǐ)的,且結構(gou)簡單,沒有(yǒu)調節機構(gou)🤩,随💛着電梯(tī)的運行時(shi)間增長,導(dǎo)靴和導軌(gui)的配合間(jiān)隙會越來(lai)💯越大,轎廂(xiang)在運行中(zhong)産生晃動(dong),甚至會出(chu)現沖擊.

3.彈(dàn)性滑動導(dao)靴 又分為(wéi)彈簧式滑(hua)動導靴(适(shi)用于額定(ding)速💋度小于(yu)🔆1.7M/S的電梯)和(he)橡膠彈簧(huang)式滑動導(dǎo)靴(适用于(yú)較快的電(dian)梯).