靴襯(chen)2

電梯(ti)導靴一(yi)共有4個(gè)，上下各(gè)兩個，卡(ka)在軌道(dao)上，起到(dào)轎⭐箱📱固(gù)定作用(yòng)，導靴内(nei)有靴襯(chen)(尼龍材(cai)料)，與導(dao)軌三面(mian)接觸，外(wài)有油🔴盒(hé)潤滑導(dao)軌。

電梯(ti)導軌數(shu)據傳統(tǒng)的人工(gong)測量：

傳(chuán)統的人(ren)工測量(liàng)的主要(yào)問題在(zài)于測量(liang)儀器的(de)精度難(nán)🌐以達到(dao)要求,量(liàng)具的使(shi)用環境(jing)不符等(deng)問題。在(zai)安裝和(hé)檢驗時(shí),導軌垂(chui)直度的(de)測量一(yī)般采用(yòng)磁力線(xian)墜配合(he)校導♉尺(chi)、鋼闆尺(chi)或遊⭕标(biāo)卡尺☔進(jìn)行測量(liang)。僅僅使(shi)用普通(tong)的量尺(chǐ)🐕作為測(cè)量工具(ju)無法滿(man)足上述(shu)精度要(yào)求。而按(an)照遊标(biao)卡🤩尺的(de)使用規(gui)範要求(qiú),磁力線(xian)墜與導(dao)軌工作(zuò)面之間(jian)的距離(li)無法采(cǎi)用遊🧡标(biāo)卡尺進(jin)行準确(què)測量。與(yu)此同時(shi),磁力線(xiàn)墜在測(cè)量過程(chéng)中的晃(huang)動、遊标(biao)卡尺👈的(de)擺放及(ji)讀數誤(wu)差👌等因(yīn)素,都✨會(hui)使得測(cè)量結果(guo)出現較(jiao)大的誤(wu)差。并且(qie)電梯安(ān)裝完成(cheng)後,在軌(guǐ)距的實(shí)際測量(liàng)過程中(zhōng),常常存(cun)在導軌(gui)頂面間(jiān)被鋼絲(sī)繩或其(qí)他🐉轎頂(dǐng)部件幹(gàn)涉的情(qing)況。