天津(jin)靴襯2

電梯導(dao)靴一共(gòng)有4個，上(shang)下各兩(liǎng)個，卡在(zài)軌道上(shang)，起到轎(jiào)箱✉️固定(dìng)作用，導(dao)靴内有(you)靴襯(尼(ní)龍材料(liào))，與導軌(guǐ)三⁉️面接(jie)觸，外📐有(you)油盒潤(rùn)🍉滑導軌(guǐ)。

電梯導(dǎo)軌數據(jù)傳統的(de)人工測(cè)量：

傳統(tǒng)的人工(gōng)測量的(de)主要問(wèn)題在于(yu)測量儀(yí)器的精(jing)度難以(yǐ)達到要(yao)求,量具(jù)的使用(yong)環境不(bú)符等問(wèn)題。在安(ān)裝和檢(jian)驗時,導(dǎo)軌🔱垂直(zhí)度的測(cè)量一般(ban)采用磁(ci)力線墜(zhuì)配合校(xiào)導尺、鋼(gāng)闆尺或(huò)遊标卡(kǎ)尺進行(háng)測量。僅(jǐn)僅使用(yong)普通的(de)量尺作(zuo)為測量(liàng)工具無(wu)法滿足(zu)上述精(jing)度要求(qiú)。而按照(zhao)遊标卡(kǎ)尺的使(shi)用規💃範(fàn)要求,磁(ci)力線墜(zhuì)與導軌(gui)工😘作面(miàn)之間的(de)距離無(wú)法采用(yong)遊标卡(ka)尺進行(háng)準♋确測(ce)量。與此(cǐ)同時,磁(ci)力線墜(zhuì)在測量(liang)過程🔞中(zhong)的晃動(dong)、遊标卡(ka)尺🌏的擺(bǎi)放及讀(du)數誤🈲差(cha)等因素(su),都會使(shǐ)得測量(liàng)結果出(chu)現較大(dà)的誤差(cha)。并且電(diàn)梯🍉安裝(zhuāng)🔅完成後(hòu),在軌距(jù)的實際(jì)測量過(guò)程中,常(chang)常存在(zai)導軌❗頂(ding)面間被(bei)鋼絲繩(shéng)或其他(tā)轎頂部(bu)件幹涉(she)的情況(kuang)。