靴襯(chèn)2

電梯導靴一(yī)共有4個，上下各(ge)兩個，卡在軌道(dào)上，起到轎箱🈲固(gù)⭐定作♌用，導靴内(nei)有靴襯(尼龍材(cái)料)，與導軌三面(miàn)接觸，外有油🈲盒(hé)潤🌏滑導軌。

電梯(ti)導軌數據傳統(tong)的人工測量：

傳(chuan)統的人工測量(liang)的主要問題在(zài)于測量儀器的(de)精度難以達到(dao)要求,量具的使(shǐ)用環境不符等(děng)問題。在安裝和(hé)檢驗時🤞,導軌垂(chui)直度的測量一(yi)般采用磁力線(xian)墜配合校導😍尺(chi)、鋼闆尺或遊标(biao)卡尺進行測量(liàng)。僅僅使用普通(tong)的量尺作為測(cè)量工具無法⭐滿(man)足上述精度要(yao)求。而按照遊标(biao)卡🌈尺的使用規(gui)🐆範要求,磁力線(xiàn)墜與導軌工作(zuo)面之間的距離(li)無法采用遊标(biao)卡尺進行準确(que)測量♌。與此同時(shí),磁力線墜在測(cè)量過程🔴中的晃(huǎng)動、遊标卡尺的(de)擺放及讀數誤(wù)差等因素,都會(huì)使得測量結果(guǒ)出現較大的🔞誤(wù)差。并且電梯安(an)裝🤩完成後,在軌(gui)距的實際測量(liàng)過程中,常常存(cun)在導軌頂面間(jiān)被鋼絲繩或其(qi)他🏒轎頂部件幹(gàn)涉的情況。