上海靴襯2

電梯導靴一共(gong)有4個，上下各兩個(ge)，卡在軌道上，起到(dao)🔴轎箱固定作🤟用，導(dǎo)靴内有靴襯(尼龍(lóng)材料)，與導軌三面(mian)接觸，外🌈有油盒潤(run)🍉滑導軌。

電梯導軌(gui)數據傳統的人工(gōng)測量：

傳統的人工(gong)測量的主要問題(tí)在于測量儀器的(de)精🙇‍♀️度難以達到🛀要(yao)求,量具的使用環(huan)境不符等問題。在(zài)🚩安裝和檢驗時♻️,導(dǎo)軌💞垂直📱度的測量(liàng)一般采用磁力線(xian)墜配🔞合校導🙇‍♀️尺、鋼(gāng)闆尺或遊标卡尺(chǐ)進行測量。僅💃🏻僅使(shi)用普通的量尺作(zuò)為測量工具無法(fǎ)滿足上述精度要(yào)求。而按照遊标卡(ka)尺的使用規範要(yào)求,磁力🚶線墜與導(dǎo)軌工作面之間的(de)距💯離無法采用遊(you)标卡尺進行準确(que)測量。與此同🐉時,磁(ci)力線墜在測量過(guo)程🌍中的晃動、遊标(biāo)卡尺🐅的擺放及讀(dú)數誤差等因素,都(dou)會使得測量結果(guo)出現較大的誤差(cha)。并且電梯安裝完(wan)成後,在軌距的實(shi)際測🈲量過程中,常(chang)常存在導軌🌍頂面(mian)間被鋼❌絲繩或其(qi)他轎❄️頂部件幹涉(shè)的情況。