河北靴襯2

電梯導靴一共(gòng)有4個，上下各兩個(ge)，卡在軌道上，起到(dao)轎箱固定作用，導(dǎo)靴内有靴襯(尼龍(lóng)材料)，與導軌三面(miàn)接觸，外有油♈盒潤(run)滑導軌。

電梯導軌(guǐ)數據傳統的人工(gong)測量：

傳統的人工(gōng)測量的主要問題(tí)在于測量儀器的(de)精度難以達到要(yào)求,量具的使用環(huán)境不符等問題。在(zai)安裝和檢驗時,導(dǎo)軌♉垂直度的測量(liàng)一般采用磁力線(xiàn)墜配合校導尺、鋼(gāng)闆尺或遊标卡尺(chi)進行測量。僅僅使(shi)用普通的量尺作(zuò)為測量工具無法(fa)滿足上述精度要(yào)求。而按照遊标卡(kǎ)尺的使用規範要(yao)求,磁力🈲線墜與導(dao)軌工作面之間的(de)距離無法采用遊(yóu)标卡尺進行準🐉确(que)測量。與此同時,磁(ci)力線墜在測量過(guo)程中的晃動、遊标(biao)卡尺的擺放及讀(du)數誤差等因素,都(dou)會使得測量結果(guo)出現較大的誤差(cha)。并且電梯🔞安裝🔴完(wán)成後,在軌距的實(shi)際測量過程中,常(cháng)常存在導軌頂面(mian)間被鋼絲繩或其(qi)他轎頂部件幹涉(she)的情況。