上(shàng)海東芝(zhī)滑動導(dao)靴

東芝滑(hua)動導靴(xuē)是引導(dǎo)轎廂沿(yan)導軌運(yùn)行的導(dǎo)向裝置(zhì)，令乘坐(zuo)者有舒(shū)适的體(tǐ)驗。

1、導靴(xue)的作用(yong)

導靴是(shi)為防止(zhǐ)轎廂和(he)對重在(zai)上下運(yùn)行時發(fā)生偏斜(xié)保護電(diàn)梯🌐平穩(wěn)運行的(de)裝置。導(dǎo)靴安裝(zhuāng)在轎廂(xiang)和對重(zhòng)🌈裝置✊上(shàng)，轎廂導(dao)靴安裝(zhuāng)在轎廂(xiang)上梁和(hé)轎廂底(di)部安然(rán)🛀🏻鉗座的(de)下面共(gong)四套對(duì)重導靴(xuē)是安裝(zhuang)在對重(zhòng)架的上(shang)部和底(di)部共四(si)套。在工(gōng)作時導(dao)靴的凹(ao)形槽(或(huò)滾輪)與(yu)導軌的(de)凸形✌️工(gōng)作面相(xiang)配合使(shi)轎廂和(he)對重裝(zhuāng)置僅沿(yan)着導軌(gui)工作面(miàn)🚶上下運(yùn)動，防止(zhǐ)轎廂和(he)對重裝(zhuang)置在運(yùn)📐行過程(chéng)中偏斜(xie)或擺動(dòng)。

2、導靴分(fèn)類及結(jié)構（電梯(tī)導向系(xi)統之---導(dao)靴）

導靴(xuē)按其與(yu)導軌工(gong)作面間(jian)運動方(fang)式的不(bú)同，可分(fen)為滑♉動(dòng)❄️式導靴(xuē)和滾輪(lun)式導靴(xuē)。滑動式(shi)導靴又(yòu)按其🌂靴(xuē)頭⁉️的軸(zhou)向位置(zhì)是否可(ke)調分為(wéi)固定式(shi)滑動導(dao)靴和彈(dan)性滑動(dong)導靴。固(gu)定❤️式滑(hua)動導靴(xue)(外觀見(jian)圖1)主要(yào)由靴襯(chèn)和靴座(zuo)組成🔞又(you)叫剛性(xìng)滑動導(dao)靴由于(yu)其靴頭(tóu)位置固(gu)定導靴(xue)的靴襯(chèn)與導軌(gui)頂面及(ji)兩側面(miàn)的❤️配合(hé)存在着(zhe)🔞較大間(jian)隙一般(bān)約🏃🏻‍♂️05~10mm其在(zài)運動時(shí)會👉産生(shēng)較大的(de)振動和(hé)沖擊因(yin)此通常(chang)用于對(duì)運行品(pin)質要求(qiu)不高的(de)1m/s以下的(de)電梯。由(yóu)于其結(jié)構簡👌單(dān)具有較(jiào)高的剛(gang)度承載(zǎi)能力好(hǎo)等特點(dian)而被廣(guang)泛用于(yu)低速大(dà)噸位的(de)貨梯上(shàng)。