靴襯(chen)6

三(san)菱電梯(tī)導靴靴(xuē)襯磨損(sǔn)後會使(shǐ)接觸壓(ya)力下降(jiàng)，在磨損(sǔn)量💋不大(da)的情況(kuàng)下，可以(yǐ)轉動螺(luo)杆調節(jie)，把靴頭(tou)向前推(tuī)，增大接(jiē)觸壓力(lì)，保護轎(jiào)廂運行(háng)平穩性(xìng)，但接觸(chù)壓力不(bu)宜過大(da)，否則會(huì)增大運(yùn)行的阻(zu)力，加快(kuài)靴襯磨(mó)損。靴頭(tóu)可以在(zài)靴座内(nèi)自動轉(zhuan)動，當導(dao)軌安裝(zhuāng)不直或(huò)靴襯側(ce)面上下(xia)兩㊙️端磨(mo)損不均(jun)勻時，靴(xue)頭的微(wei)小擺動(dòng)可🤟以補(bu)償，防止(zhǐ)轎廂振(zhèn)動或卡(ka)軌。有的(de)電梯制(zhì)造廠同(tóng)時供應(yīng)兩種靴(xuē)襯，一種(zhǒng)是鑄鐵(tiě)的，裝在(zài)📧靴頭内(nèi)，用于使(shǐ)用之初(chū)磨合導(dao)軌。一種(zhǒng)是尼龍(long)的，導🙇‍♀️軌(guǐ)磨合之(zhī)後再由(yóu)用戶(使(shi)用單位(wei))更換上(shang)去。其👌優(yōu)點是能(neng)減緩三(san)菱電梯(ti)導靴磨(mó)損，采用(yong)磨合導(dǎo)軌可以(yǐ)提高導(dǎo)軌表面(miàn)粗糙度(du)，克服加(jiā)工缺陷(xian)。