通力白鐵(tie)導靴

通力白鐵(tie)導靴導靴的(de)維修和檢查(chá)：

導靴的故障(zhàng)及排除：

1電梯(tī)在運行中抖(dǒu)動或有摩擦(cā)聲，其産生原(yuan)因很多，這裡(li)僅從導靴方(fāng)面的故障現(xian)象提出可能(néng)産生的原因(yīn)及排除方法(fa)。 

1)靴襯油槽中(zhong)卡入異物，應(ying)去除異物并(bìng)清洗靴襯。

2)靴(xuē)襯磨損嚴重(zhong)，使兩端金屬(shǔ)蓋闆與導軌(guǐ)發生摩擦，應(yīng)換靴襯。

3)井道(dào)兩邊導軌工(gong)作面之間的(de)間隙過大，應(yīng)調整導🐕靴，保(bǎo)持☀️正常🏃🏻‍♂️頂隙(xì)。

4)靴襯磨損不(bu)均勻或磨損(sǔn)相當嚴重，應(ying)更換靴襯或(huo)調整嵌片式(shì)靴襯的側襯(chèn)，調整導靴彈(dàn)簧，使四個導(dǎo)靴壓力均☀️勻(yun)。

5)滾動導靴的(de)滾輪不均勻(yún)磨損，應更換(huàn)滾動導靴的(de)滾輪或車修(xiū)滾輪。

2 導靴的(de)維修與檢查(chá)

1)轎廂導靴的(de)靴襯側面與(yu)導軌間隙為(wéi)0.5～1mm。彈性滑動導(dǎo)靴靴襯與導(dao)軌頂面無間(jian)隙，導靴彈簧(huang)的調節範圍(wei)不超☁️過5mm。固定(ding)滑動導👌靴靴(xuē)🐪襯與導軌頂(dǐng)面間隙為1～2mm。對(duì)重導靴⛷️靴襯(chen)與導軌頂面(miàn)間隙不大于(yú)2.5mm。滾動導靴的(de)🐆滾輪與導軌(gui)面間隙😄為1～2mm。

2)把(bǎ)轎廂和對重(zhong)運行在同一(yi)水平，檢查轎(jiào)廂和對重上(shang)部的🆚導靴。向(xiang)兩側來回擺(bai)動轎廂或對(duì)重框架，可㊙️以(yǐ)檢查側隙大(dà)小和✔️靴襯磨(mo)損情況，還可(ke)對彈簧的硬(ying)軟進‼️行檢查(chá)。如果頂隙過(guo)大，可以把靴(xue)襯取下在其(qí)頂面加墊片(pian)調整。側隙過(guo)大者，如果是(shi)嵌片式靴襯(chèn)，可旋進側靴(xuē)襯螺栓調整(zhěng)好側隙。整體(ti)式靴襯則可(ke)在靴襯側背(bei)🌈面加墊片調(diào)整，使間隙一(yī)邊稍大，但🛀由(you)于結構上的(de)原因，效果不(bu)如嵌片式好(hǎo)，所以好的方(fang)法是更換新(xin)靴襯。

檢查導(dao)靴與轎廂架(jià)、對重框架的(de)緊固情況，好(hao)用彈簧墊圈(quān)防🧡止螺母松(sōng)動。

3)靴襯磨損(sun)嚴重，間隙過(guo)大或安裝歪(wai)斜，會造成轎(jiào)廂🌈行駛“啃道(dào)😘”現象。“啃道”現(xian)象可以用下(xià)述迹象來判(pan)斷：導軌側面(mian)有一條狹小(xiǎo)而又明亮的(de)痕迹，嚴重時(shi)痕迹上帶有(you)毛刺；靴襯側(cè)面成喇叭口(kou)并♋有毛刺；轎(jiao)廂行駛中，尤(yóu)其在起動和(he)平層時走偏(pian)、扭擺。出現“啃(kěn)道”的原因是(shì)：導軌扭曲、歪(wai)斜或松動；上(shàng)下導靴安裝(zhuāng)未對中，且與(yǔ)導😘軌☎️間隙不(bú)一緻；轎廂架(jià)變形或靴座(zuò)螺栓松動；靴(xuē)襯外形尺寸(cùn)太🙇‍♀️小在靴頭(tóu)内晃動。

4)經常(cháng)注意導軌潤(rùn)滑，及時去除(chu)靴襯内的髒(zang)物。對滑動導(dǎo)靴的🌈導軌工(gōng)作面，按規定(dìng)清洗，每周加(jiā)油一次，每年(nián)🔴清洗一次🌈。如(ru)有自動加油(yóu)裝置的用HJ-40潤(run)滑油，無自動(dòng)加🍉油裝置的(de)用鈣基潤滑(hua)✂️脂。對滾💘動導(dao)靴導軌💁工作(zuò)面不加潤滑(huá)油，但其工作(zuò)面要清潔，滾(gun)輪在運💯行中(zhong)不應有明顯(xiǎn)打滑現象。滾(gun)動導靴軸承(cheng)每月注一次(ci)鈣基潤滑脂(zhi)，半年清洗一(yī)次。