天津(jin)通力白鐵導(dao)靴

通力白鐵導(dao)靴導靴的維(wei)修和檢查：

導(dǎo)靴的故障及(ji)排除：

1電梯在(zài)運行中抖動(dòng)或有摩擦聲(shēng)，其産生原因(yin)很多，這裡僅(jǐn)從導靴方面(miàn)的故障現象(xiàng)提出可能産(chan)生的👈原因🐅及(jí)排除方法。 

1)靴(xue)襯油槽中卡(kǎ)入異物，應去(qù)除異物并清(qīng)洗靴襯。

2)靴襯(chen)磨損嚴重，使(shi)兩端金屬蓋(gài)闆與導軌發(fa)生摩擦，應㊙️換(huan)靴🔞襯。

3)井道兩(liǎng)邊導軌工作(zuo)面之間的間(jian)隙過大，應調(diào)整導靴，保持(chi)正常頂隙。

4)靴(xuē)襯磨損不均(jun1)勻或磨損相(xiang)當嚴重，應更(geng)換靴襯或⚽調(diào)整💃🏻嵌片式‼️靴(xue)襯的側襯，調(diao)整導靴彈簧(huang)，使四個導靴(xuē)壓力均勻。

5)滾(gun)動導靴的滾(gun)輪不均勻磨(mo)損，應更換滾(gǔn)動導靴的滾(gun)輪或車修滾(gun)輪。

2 導靴的維(wei)修與檢查

1)轎(jiao)廂導靴的靴(xue)襯側面與導(dǎo)軌間隙為0.5～1mm。彈(dàn)性滑動導靴(xue)靴襯與🌍導軌(guǐ)頂面無間隙(xì)，導靴彈簧的(de)調節範圍✂️不(bú)超💰過5mm。固定滑(hua)動導靴靴襯(chen)與導軌頂面(miàn)間隙為1～2mm。對重(zhong)導靴靴襯與(yu)導軌頂面間(jian)隙不大于2.5mm。滾(gun)動導靴的滾(gǔn)輪與導軌面(miàn)間隙為1～2mm。

2)把轎(jiào)廂和對重運(yùn)行在同一水(shui)平，檢查轎廂(xiang)和對重上部(bu)的導靴。向兩(liǎng)側來回擺動(dong)轎廂或對重(zhòng)框架，可以檢(jian)查側隙大小(xiǎo)和靴襯磨損(sǔn)情況，還可對(duì)彈簧的硬軟(ruǎn)進行檢查。如(ru)果頂隙過大(da)，可以把靴襯(chen)取下在📱其頂(ding)面加墊片調(diao)整💋。側隙過大(dà)者，如果是♊嵌(qiàn)片式靴襯，可(kě)旋進側靴襯(chen)螺栓調整好(hǎo)側隙。整體式(shi)靴襯則可在(zai)靴襯側背面(mian)加墊片調整(zheng)，使間隙一邊(biān)稍大，但🙇‍♀️由于(yú)結構上的原(yuan)因，效果不如(ru)嵌片式好，所(suo)以好的方法(fa)是更換新靴(xue)襯。

檢查導靴(xue)與轎廂架、對(duì)重框架的緊(jin)固情況，好用(yòng)彈簧墊圈😍防(fáng)止螺母松動(dong)。

3)靴襯磨損嚴(yán)重，間隙過大(da)或安裝歪斜(xie)，會造成轎廂(xiang)行💞駛“啃道”現(xiàn)象。“啃道”現象(xiang)可以用下述(shù)迹象來判斷(duan)💞：導軌側面有(yǒu)一條狹小而(ér)又明亮的痕(hén)迹，嚴重時痕(hen)迹上帶有毛(máo)刺✊；靴襯側面(miàn)成喇叭口并(bìng)🔴有毛刺；轎廂(xiang)行駛中，尤其(qi)在起動🐆和平(ping)層時走偏、扭(niǔ)擺。出現“啃道(dao)💋”的原因是：導(dao)軌扭曲、歪斜(xié)或松動；上下(xia)導靴安裝未(wei)對中，且與導(dǎo)軌間隙不一(yī)緻；轎廂架變(bian)形或靴✍️座螺(luó)栓松動；靴襯(chèn)外形🌈尺寸太(tài)小在靴頭内(nei)晃動。

4)經常注(zhu)意導軌潤滑(hua)，及時去除靴(xue)襯内的髒物(wu)。對滑動導靴(xuē)的導🎯軌工作(zuò)面，按規定清(qing)洗，每周加油(you)一次，每年清(qīng)洗🚶‍♀️一次。如有(yǒu)🐇自動加油裝(zhuāng)置的用HJ-40潤滑(huá)油，無自動加(jia)油裝置的用(yong)鈣🌐基潤滑脂(zhī)。對滾動導靴(xuē)導軌工作面(mian)不⛱️加潤滑油(yóu)，但其工作面(miàn)要清潔，滾輪(lun)在運🥰行中不(bú)應有🈚明顯打(da)滑現📞象。滾動(dòng)導靴軸承每(mei)月注一次鈣(gai)基潤滑脂，半(ban)年清洗一次(cì)。