通力白鐵(tie)導靴

通力白鐵(tie)導靴導靴的(de)維修和檢查(cha)：

導靴的故障(zhang)及排除：

1電梯(tī)在運行中抖(dǒu)動或有摩擦(cā)聲，其産生原(yuan)因很多，這裡(li)📞僅從導靴方(fāng)面的故障現(xiàn)象提出可能(néng)産生的原因(yīn)💜及排除方🛀法(fǎ)。 

1)靴襯油槽中(zhong)卡入異物，應(yīng)去除異物并(bing)清洗靴襯。

2)靴(xue)襯磨損嚴重(zhong)，使兩端金屬(shu)蓋闆與導軌(gui)發生摩擦，應(yīng)📞換靴襯。

3)井道(dao)兩邊導軌工(gōng)作面之間的(de)間隙過大，應(ying)調整導靴，保(bǎo)持🈲正常頂隙(xì)。

4)靴襯磨損不(bu)均勻或磨損(sǔn)相當嚴重，應(yīng)更換靴襯或(huo)調整嵌片🥵式(shì)靴襯的側襯(chèn)，調整導靴彈(dan)簧，使四個導(dao)📞靴壓力均勻(yun)。

5)滾動導靴的(de)滾輪不均勻(yun)磨損，應更換(huàn)滾動導靴的(de)🈲滾🌏輪或車修(xiū)👈滾輪。

2 導靴的(de)維修與檢查(cha)

1)轎廂導靴的(de)靴襯側面與(yǔ)導軌間隙為(wei)0.5～1mm。彈性滑動導(dǎo)靴💃🏻靴📞襯與導(dao)☂️軌頂面無間(jian)隙，導靴彈簧(huang)的調節範圍(wei)🔞不超過5mm。固💋定(dìng)滑動導♻️靴靴(xue)🏃‍♀️襯與導軌頂(dǐng)面間隙為1～2mm。對(dui)♻️重導靴靴襯(chèn)與導軌頂面(mian)間隙🤟不大于(yu)2.5mm。滾動導靴的(de)滾輪與導軌(guǐ)面間隙為1～2mm。

2)把(ba)轎廂和對重(zhòng)運行在同一(yi)水平，檢查轎(jiào)廂和對重👅上(shang)部的導靴。向(xiàng)兩側來回擺(bǎi)動轎廂或對(dui)重框架，可👄以(yi)檢查側隙大(da)小和🌂靴襯磨(mó)損情況，還可(kě)對彈簧的硬(ying)軟進行檢查(chá)。如果頂隙過(guo)大，可以把🌈靴(xue)襯取下在其(qi)頂面加墊片(pian)調整。側隙過(guo)大者，如果是(shi)嵌片式靴襯(chen)，可旋進側靴(xuē)襯螺栓調整(zhěng)好側隙。整體(tǐ)式靴襯則可(ke)在靴襯側背(bei)面加墊片調(diao)整，使間隙一(yī)邊稍大，但由(yóu)于結構上的(de)原因，效果不(bú)如嵌片式好(hǎo)，所以好的✌️方(fang)法是更換新(xīn)靴襯。

檢查導(dǎo)靴與轎廂架(jia)、對重框架的(de)緊固情況，好(hao)用彈簧墊圈(quan)防止螺母松(sōng)動。

3)靴襯磨損(sǔn)嚴重，間隙過(guo)大或安裝歪(wāi)斜，會造成轎(jiào)廂🌈行🌐駛“啃💯道(dào)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻”現象。“啃道”現(xian)象可以用下(xia)述迹象來判(pàn)斷：導軌側面(miàn)有一條狹小(xiǎo)而又明亮的(de)痕迹，嚴重時(shi)痕迹上帶有(you)毛刺；靴襯側(ce)面成喇🤞叭口(kou)并🤞有毛刺；轎(jiào)廂行駛中，尤(yóu)其在起動和(hé)平層時走偏(piān)、扭擺。出現“啃(kěn)道”的原因是(shì)：導🐉軌扭曲、歪(wai)斜或松動；上(shàng)下導靴安裝(zhuang)未對中，且與(yu)導軌❄️間隙不(bu)一緻；轎廂架(jia)變形或靴座(zuo)螺栓松動；靴(xue)襯外形尺寸(cùn)太🏃‍♀️小在靴頭(tou)㊙️内晃動。

4)經常(chang)注意導軌潤(run)滑，及時去除(chu)靴襯内的髒(zāng)物。對滑❌動🔞導(dǎo)靴的導軌工(gōng)作面，按規定(ding)清洗，每周加(jia)油一次，每年(nián)清洗🛀一次。如(ru)有自動加油(yóu)裝置的用HJ-40潤(rùn)滑油，無自動(dong)加油裝置的(de)用鈣基潤滑(hua)脂。對滾動導(dǎo)靴導軌工作(zuo)面不加潤滑(hua)油，但其工作(zuò)面要清潔，滾(gǔn)輪在運🤞行中(zhōng)不應有明顯(xian)打滑現象。滾(gun)動導靴🏃🏻‍♂️軸承(cheng)每月注一次(cì)鈣基潤滑脂(zhi)，半年清洗一(yī)次。