通力白鐵(tiě)導靴

通力白鐵(tie)導靴導靴的(de)維修和檢查(cha)：

導靴的故障(zhàng)及排除：

1電梯(tī)在運行中抖(dou)動或有摩擦(ca)聲，其産生原(yuan)因很多，這裡(lǐ)僅從導💋靴方(fang)面的故障現(xian)象提出可能(néng)産生的原因(yīn)及排除方法(fa)。 

1)靴襯油槽中(zhōng)卡入異物，應(ying)去除異物并(bìng)清洗靴襯。

2)靴(xuē)襯磨損嚴重(zhòng)，使兩端金屬(shu)蓋闆與導軌(guǐ)發生摩擦，應(ying)換💞靴襯。

3)井道(dao)兩邊導軌工(gong)作面之間的(de)間隙過大，應(yīng)調整導靴，保(bǎo)🏒持正常頂隙(xi)。

4)靴襯磨損不(bú)均勻或磨損(sun)相當嚴重，應(ying)更換靴襯或(huò)調‼️整嵌片式(shì)靴襯的側襯(chèn)，調整導靴彈(dan)簧，使四個導(dǎo)⚽靴壓力均勻(yun)。

5)滾動導靴的(de)滾輪不均勻(yún)磨損，應更換(huan)滾動導靴的(de)滾輪或車修(xiu)滾輪。

2 導靴的(de)維修與檢查(chá)

1)轎廂導靴的(de)靴襯側面與(yǔ)導軌間隙為(wei)0.5～1mm。彈性滑動導(dao)🛀🏻靴🔴靴👉襯與導(dao)軌頂面無間(jian)隙，導靴彈簧(huáng)的調節範圍(wei)不超過5mm。固🏃‍♂️定(ding)滑動導靴靴(xuē)襯與導軌頂(ding)面間隙為1～2mm。對(duì)重導靴靴襯(chèn)與導軌頂面(miàn)間隙不大于(yu)2.5mm。滾動導靴的(de)滾輪與導🤩軌(gui)面間隙為1～2mm。

2)把(bǎ)轎廂和對重(zhong)運行在同一(yī)水平，檢查轎(jiao)廂和對重上(shàng)部😍的導靴。向(xiang)兩側來回擺(bai)動轎廂或對(duì)重框架，可以(yi)檢查側隙大(dà)🚩小和靴襯磨(mo)損情況，還可(kě)對彈簧的✍️硬(yìng)軟進行檢查(chá)。如果頂隙過(guo)大，可以把靴(xuē)襯取下在其(qi)頂面加墊片(piàn)調整。側隙過(guo)大💞者，如果是(shì)嵌片式靴襯(chèn)，可旋進側靴(xue)襯螺栓調💚整(zheng)好側隙。整🔴體(ti)式靴襯則可(ke)在靴襯側背(bei)面加墊片調(diào)整，使間隙一(yi)邊稍❓大，但由(you)于結構♉上的(de)原因，效果👄不(bú)如嵌片✔️式好(hao)，所以好的💰方(fāng)法是更換新(xīn)靴襯。

檢查導(dao)靴與轎廂架(jià)、對重框架的(de)緊固情況，好(hǎo)用彈簧墊❄️圈(quān)🙇🏻防止螺母松(sōng)動。

3)靴襯磨損(sun)嚴重，間隙過(guò)大或安裝歪(wāi)斜，會造成轎(jiào)廂💋行駛“啃道(dào)”現👨‍❤️‍👨象。“啃道”現(xiàn)象可以用下(xià)述迹象來判(pan)斷：導軌🐅側面(mian)有一條狹🌍小(xiao)而又明亮的(de)痕迹，嚴重時(shi)痕迹上帶有(you)毛刺⁉️；靴襯側(ce)⛷️面成喇叭口(kou)并有毛刺；轎(jiào)廂行駛中，尤(you)⛷️其在起動和(he)平層時⭐走偏(piān)、扭擺。出現“啃(ken)道”的原因是(shì)：導軌扭曲、歪(wāi)斜或松動；上(shàng)下🔴導靴安裝(zhuāng)未對中，且與(yu)導軌間隙不(bú)一緻；轎廂架(jia)變形或靴💋座(zuò)螺👄栓松動；靴(xue)襯外形尺寸(cun)太小在靴頭(tou)☂️内晃動。

4)經常(cháng)注意導軌潤(run)滑，及時去除(chu)靴襯内的髒(zang)物。對滑💃🏻動🐕導(dǎo)靴的🐅導軌工(gōng)作面，按規定(ding)清洗，每周加(jia)油一次，每年(nián)🔞清洗一次。如(ru)有自動加油(yóu)裝置的用HJ-40潤(run)滑油，無自動(dòng)加🔴油裝置的(de)用鈣🔴基潤滑(huá)脂。對滾動導(dao)靴導軌工作(zuò)面不加潤滑(huá)油，但其工作(zuò)面要清潔，滾(gun)輪在運行中(zhong)不應有明顯(xiǎn)打滑現象。滾(gun)動導靴軸承(cheng)每月注🚶一次(cì)鈣基潤滑脂(zhī)，半年清洗一(yī)次。