廣(guǎng)州通力白鐵導(dǎo)靴

通力白(bai)鐵導靴導靴的(de)維修和檢查：

導(dǎo)靴的故障及排(pai)除：

1電梯在運行(háng)中抖動或有摩(mó)擦聲，其産生原(yuán)因很多🔆，這裡僅(jǐn)從導靴方面的(de)故障現象提出(chu)可能産生的原(yuan)因及排除方法(fǎ)。 

1)靴襯油槽中卡(ka)入異物，應去除(chu)異物并清洗靴(xue)襯。

2)靴襯磨損嚴(yán)重，使兩端金屬(shu)蓋闆與導軌發(fa)生摩擦🔆，應換靴(xue)襯。

3)井道兩邊導(dǎo)軌工作面之間(jiān)的間隙過大，應(ying)調整導靴⚽，保持(chí)正常頂隙。

4)靴襯(chèn)磨損不均勻或(huo)磨損相當嚴重(zhòng)，應更換靴襯或(huò)調整嵌片式靴(xuē)襯的側襯，調整(zheng)導靴彈簧，使四(si)個導靴壓🌈力均(jun)勻。

5)滾動導靴的(de)滾輪不均勻磨(mó)損，應更換滾動(dòng)導靴的‼️滾輪😘或(huo)車修滾輪。

2 導靴(xuē)的維修與檢查(cha)

1)轎廂導靴的靴(xue)襯側面與導軌(gui)間隙為0.5～1mm。彈性滑(huá)動導靴靴襯與(yu)導🐉軌頂面無間(jiān)隙，導靴彈簧的(de)調節範圍不超(chao)過5mm。固定滑動導(dǎo)靴靴襯與導軌(guǐ)頂面間隙為1～2mm。對(duì)重導靴靴襯與(yu)導軌頂👅面間隙(xì)不大于2.5mm。滾動導(dao)靴的滾輪與導(dao)軌面間隙為1～2mm。

2)把(ba)轎廂和對重運(yun)行在同一水平(ping)，檢查轎廂和對(dui)重上部的導靴(xue)。向兩側來回擺(bai)動轎廂或對重(zhòng)框架，可以檢查(cha)側✍️隙大小和靴(xue)襯磨損情況，還(hai)可對彈簧的硬(ying)軟進行檢查。如(rú)果頂🌈隙過大，可(kě)以把靴襯取下(xià)在🏃其頂面加墊(niàn)片調整。側隙過(guo)大者，如果是嵌(qiàn)片式靴襯，可旋(xuan)進側靴襯螺栓(shuān)調整好側隙。整(zheng)體式靴襯則可(ke)在靴襯側背面(miàn)加墊片調整，使(shǐ)間隙一邊稍大(dà)，但🔞由于結構上(shang)的原因，效果🌈不(bu)如嵌片式好，所(suǒ)以好的方法是(shì)更換新靴襯。

檢(jiǎn)查導靴與轎廂(xiang)架、對重框架的(de)緊固情況，好用(yong)彈簧墊圈防止(zhǐ)螺母松動。

3)靴襯(chen)磨損嚴重，間隙(xì)過大或安裝歪(wāi)斜，會造成轎廂(xiang)行駛“啃道🚶”現🔞象(xiang)。“啃道”現象可以(yǐ)用下述迹象來(lái)判斷：導軌側面(mian)有一條狹小而(er)又明亮的痕迹(jì)，嚴重時痕迹上(shang)帶有毛刺；靴襯(chen)側面成喇叭口(kǒu)并有毛刺；轎廂(xiang)行駛中，尤其在(zài)起動和平層時(shi)走偏、扭擺。出現(xian)“啃道”的原因是(shi)：導🌂軌扭曲、歪斜(xie)🈲或松動；上下導(dao)靴安裝未對中(zhong)，且與導⛱️軌間隙(xi)不一緻；轎廂架(jia)變形或靴座螺(luo)栓松動；靴襯外(wài)形🈲尺寸太小在(zài)靴頭内晃動。

4)經(jing)常注意導軌潤(rùn)滑，及時去除靴(xue)襯内的髒物。對(duì)滑動導靴的導(dao)軌工作面，按規(gui)定清洗，每周加(jia)油一次，每年清(qīng)洗一次。如有自(zì)動加油裝置的(de)用HJ-40潤滑油，無🤩自(zi)動加油裝置的(de)用鈣基潤滑脂(zhi)。對滾💯動導靴導(dǎo)軌工作面不加(jia)潤滑油🥰，但其工(gōng)作面要清潔，滾(gun)輪在運行中不(bu)應有🔅明顯打滑(hua)現象。滾動導靴(xue)🔱軸承每月注🛀🏻一(yī)次鈣基潤滑脂(zhī)，半年清洗一次(cì)。