北(bei)京通力白鐵導(dǎo)靴

通力白(bai)鐵導靴導靴的(de)維修和檢查：

導(dǎo)靴的故障及排(pai)除：

1電梯在運行(hang)中抖動或有摩(mó)擦聲，其産生原(yuán)因很多，這㊙️裡💜僅(jǐn)🆚從⛹🏻‍♀️導靴方面的(de)故障現象提出(chu)可能産生的㊙️原(yuán)因及排除方法(fǎ)。 

1)靴襯油槽中卡(kǎ)入異物，應去除(chu)異物并清洗靴(xue)襯。

2)靴襯磨損嚴(yan)重，使兩端金屬(shu)蓋闆與導軌發(fa)生摩擦，應❤️換靴(xue)襯。

3)井道兩邊導(dǎo)軌工作面之間(jiān)的間隙過大，應(ying)調整導靴，保持(chi)🏃🏻‍♂️正常頂隙。

4)靴襯(chèn)磨損不均勻或(huo)磨損相當嚴重(zhòng)，應更換靴襯或(huò)調💘整嵌片式靴(xue)襯的側襯，調整(zhěng)導靴彈簧，使四(sì)個導靴壓♻️力均(jun)勻。

5)滾動導靴的(de)滾輪不均勻磨(mo)損，應更換滾動(dong)導靴的滾⚽輪或(huo)車修滾輪。

2 導靴(xuē)的維修與檢查(cha)

1)轎廂導靴的靴(xuē)襯側面與導軌(gui)間隙為0.5～1mm。彈性滑(huá)動導靴靴襯與(yǔ)導⛷️軌頂面無間(jian)隙，導靴彈簧的(de)調節範圍不超(chao)過5mm。固定滑動導(dao)靴靴襯與導軌(guǐ)頂面間隙為1～2mm。對(dui)重導靴靴襯與(yu)導軌頂🧑🏾‍🤝‍🧑🏼面間隙(xì)不大于2.5mm。滾動導(dǎo)靴的滾輪與導(dao)軌面間隙為1～2mm。

2)把(ba)轎廂和對重運(yùn)行在同一水平(píng)，檢查轎廂和對(dui)重上部的導靴(xuē)。向兩側來回擺(bai)動轎廂或對重(zhong)框架，可以檢查(cha)側🥵隙大小和靴(xuē)襯磨損情況，還(hai)可對彈簧的硬(ying)軟進行檢查。如(ru)果頂隙過大，可(kě)以把🌈靴襯取下(xià)在其頂面加㊙️墊(niàn)片調整。側隙過(guò)大者，如果是嵌(qian)片式靴襯，可旋(xuan)進側💞靴襯螺栓(shuan)調整好側隙。整(zheng)體式靴襯則可(kě)在靴襯側😘背面(miàn)加墊片調整，使(shi)間隙一邊稍大(dà)，但由于結構上(shang)的原🔞因，效果🐆不(bú)如嵌片式好，所(suǒ)以好的方㊙️法是(shi)更換新靴襯。

檢(jiǎn)查導靴與轎廂(xiang)架、對重框架的(de)緊固情況，好用(yong)彈簧墊圈防🥰止(zhǐ)螺母松動。

3)靴襯(chèn)磨損嚴重，間隙(xi)過大或安裝歪(wai)斜，會造成轎廂(xiang)行駛“啃道”現🐪象(xiang)。“啃道”現象可以(yi)用下述迹象來(lai)判斷：導軌側面(miàn)🚶有一✔️條狹小而(ér)又明亮的痕迹(ji)，嚴重時痕迹上(shang)帶有毛刺；靴襯(chen)側面成喇💞叭口(kou)并🏃🏻‍♂️有毛刺；轎廂(xiang)行駛中，尤其在(zai)起動和平層時(shí)走偏、扭擺🈲。出現(xiàn)“啃道🚶”的原因是(shi)：導軌扭曲、歪斜(xié)或松動；上下導(dǎo)靴安裝未🍓對中(zhong)，且與導軌間隙(xì)不一緻；轎廂架(jià)變形或靴座螺(luo)🈲栓松動；靴襯外(wài)形尺寸太小在(zai)靴頭内晃動。

4)經(jīng)常注意導軌潤(rùn)滑，及時去除靴(xue)襯内的髒物。對(dui)滑動導靴的導(dǎo)軌工作面，按規(gui)定清洗，每周加(jiā)油一次，每年清(qīng)洗一次。如有✨自(zi)動🌈加油裝置的(de)用HJ-40潤滑油，無自(zi)動加油裝置的(de)用鈣基潤滑脂(zhī)。對滾動導靴導(dǎo)軌工作面不加(jiā)潤滑油💃，但其工(gong)作面要清潔，滾(gun)輪在運☂️行中不(bu)應有明顯打滑(hua)現象。滾動導靴(xue)軸承每月注一(yi)次鈣基潤滑脂(zhi)，半年清洗一🤩次(cì)。