北京(jing)通力白鐵導(dao)靴

通力白鐵導(dǎo)靴導靴的維(wéi)修和檢查：

導(dǎo)靴的故障及(jí)排除：

1電梯在(zai)運行中抖動(dòng)或有摩擦聲(sheng)，其産生原因(yīn)很多，這裡僅(jin)從導🍓靴方面(mian)的故障現象(xiàng)提出可能産(chan)生的🔴原因及(ji)排除方✏️法。 

1)靴(xue)襯油槽中卡(kǎ)入異物，應去(qù)除異物并清(qīng)洗靴襯。

2)靴襯(chèn)磨損嚴重，使(shi)兩端金屬蓋(gai)闆與導軌發(fa)生摩擦，應☂️換(huan)💋靴襯。

3)井道兩(liǎng)邊導軌工作(zuo)面之間的間(jiān)隙過大，應調(diào)整導靴，保持(chí)正常頂隙。

4)靴(xue)襯磨損不均(jun1)勻或磨損相(xiang)當嚴重，應更(gèng)換靴襯或調(diào)整嵌片式靴(xue)襯的側襯，調(diào)整導靴彈簧(huang)，使四個導靴(xuē)壓力均勻。

5)滾(gun)動導靴的滾(gǔn)輪不均勻磨(mo)損，應更換滾(gǔn)動導靴的滾(gǔn)輪或車修滾(gun)輪。

2 導靴的維(wéi)修與檢查

1)轎(jiào)廂導靴的靴(xue)襯側面與導(dǎo)軌間隙為0.5～1mm。彈(dàn)性滑動導靴(xue)靴📞襯💔與導軌(guǐ)頂面無間隙(xi)，導靴彈簧的(de)調節範圍不(bu)超過5mm。固定滑(huá)動導靴靴襯(chèn)與導軌頂面(mian)間隙為1～2mm。對重(zhòng)導靴靴襯與(yu)導軌頂☂️面間(jian)隙❌不大于💋2.5mm。滾(gǔn)動導靴的滾(gun)輪與導軌面(mian)間隙為1～2mm。

2)把轎(jiào)廂和對重運(yùn)行在同一水(shui)平，檢查轎廂(xiang)和對重🥵上部(bu)💔的導靴。向兩(liǎng)側來回擺動(dòng)轎廂或對重(zhong)框架，可以檢(jiǎn)⁉️查側🐉隙大小(xiao)和靴襯磨損(sun)情況，還可對(dui)彈簧的硬軟(ruan)進行檢查。如(rú)果頂隙過大(da)，可以把靴襯(chèn)取下在其頂(dǐng)面加👌墊片調(diao)整。側隙過大(dà)者，如果是嵌(qian)片式靴襯，可(kě)旋進側靴襯(chen)螺栓調整好(hǎo)側隙。整體式(shi)靴襯則可在(zai)靴襯側背面(mian)加墊片調整(zhěng)，使間隙一邊(bian)稍大，但⛷️由于(yú)結構上的原(yuan)💚因，效果不如(ru)嵌片式好，所(suo)以好的方法(fa)是更換新靴(xuē)襯。

檢查導靴(xue)與轎廂架、對(duì)重框架的緊(jin)固情況，好用(yòng)彈簧墊圈防(fang)❌止螺母松動(dòng)。

3)靴襯磨損嚴(yán)重，間隙過大(dà)或安裝歪斜(xie)，會造成轎廂(xiāng)行駛“啃道👈”現(xiàn)象。“啃道”現象(xiàng)可以用下述(shù)迹象來判斷(duàn)：導軌側面有(yǒu)一條狹小而(ér)又明亮的痕(hén)迹，嚴重時痕(hen)😍迹上帶有毛(máo)刺；靴襯側面(mian)成喇叭口并(bìng)有毛刺；轎廂(xiang)行駛中，尤其(qi)在起動和平(píng)層時🈲走偏、扭(niu)擺。出現“啃道(dào)”的原因是：導(dao)軌扭曲、歪斜(xié)或松動；上下(xià)導靴安裝未(wei)對中，且與導(dǎo)軌間隙不一(yi)緻；轎廂架變(bian)形或靴座螺(luo)栓松動；靴襯(chèn)外形尺寸太(tài)小在靴頭内(nèi)晃動。

4)經常注(zhu)意導軌潤滑(hua)，及時去除靴(xue)襯内的髒物(wu)。對滑動導靴(xue)的導軌工作(zuò)面，按規定清(qing)洗，每周加油(yóu)一次，每年清(qīng)洗一次📞。如有(yǒu)自動加油裝(zhuāng)置的用HJ-40潤滑(huá)油，無自動加(jia)油裝置的用(yong)鈣基潤滑脂(zhi)。對滾📱動導靴(xue)導軌工作面(miàn)不♻️加潤滑油(yóu)💁，但其工作面(miàn)要清潔，滾輪(lún)在運🏒行中不(bú)應有明顯打(da)滑現🌏象。滾動(dong)導靴🧡軸承每(mei)月注一次鈣(gai)基潤🐉滑脂，半(bàn)年清洗一次(cì)。